規格:X26-190
額定扭矩:10-2969 kN.m
減速比:16-7100
安裝形式:臥式
齒面硬度...
規 格:XH14-80
額定扭矩:1.3-246 kN.m
減 速 比:12.5-1000
安裝形式:立式
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榮星公司行星減速機在采用現行國產鋼材的條件下,以創新軸承結構為切入點,突破限制傳統行星系統承載能力提高的瓶頸,較國內同類產品提高約30%,與國外同類產品持平甚至超過(見承載能力對照圖)。
傳統行星減速機處于仿制國外同類產品,其性能只能達到國外產品性能的60%~80%。
榮星公司行星減速機由于采用全新參數和結構設計,其公稱傳動由傳統的i=25~900,擴大到i=4.0~7.1和i=16.0~71000(若有需要,可以輕易擴大到數百萬),而且全部實現軸向尺寸非常緊湊的同軸傳動。
傳統行星減速機其部分傳動比必須以平行軸傳動的輸入形式來補充實現。這是當下國內外其它任何行星減速器未曾具備的優點。
榮星公司行星減速機采用自主研發的無內外圈的行星軸承結構,突破了傳統減速機承載力提高的瓶頸,承載能力提高約20%。
傳統行星減速機采用有內外圈或無外圈有內圈的標準行星軸承,且價格高昂限制了傳動比使用范圍,不利于升級換代。
榮星公司行星減速機末級行星架與輸出軸采用分體式結構,屏蔽了外力干擾使行星輪系實現全浮動,內齒圈結構簡化更利于行星架的全通用。
傳統行星減速機在傳統結構中,末級行星架與輸出軸為整體式,且由兩端軸承支撐。在外力作用下,不利于行星輪系的全浮動。
榮星公司行星減速機相鄰級別內齒圈采用雙聯結構,采用同模數、同齒數同工位,行星系統零件數減少約60%,軸向尺寸縮小約20%。
傳統行星減速機相鄰級別間內齒圈聯結均采用過渡聯結件聯結,各級間的同軸度得不到較好的保證,影響運轉平穩性。
榮星公司行星減速機中軸輪系采用軸向彈性定位,軸向間隙以彈簧、鋼球消除和補償,均載效果佳,已獲得國家發明專利。
傳統行星減速機中軸輪系各級之間都留有一定的軸向間隙,在運轉過程中,存在竄動隱患,運轉不平穩,使用壽命低。
榮星公司行星減速機自主研發的減速器水冷系統,替代傳統的循環油冷卻系統可節約投資成本,安裝便捷,占地空間小,效率高可循環利用。
傳統行星減速機采用循環油潤滑系統,結構復雜,占地空間大,投資成本高。
全國服務熱線400-103-1869
行業占有率遙遙領先·中國著名品牌
兼顧傳統,大膽創新
遵循標準化、模塊化、通用化、系列化設計,并擁有自主知識產權
采用先進的計算機輔助軟件,注重細節,對潛在的失效模式進行分析并優化;
核心技術團隊領導由擁有超過50年以上動力傳動行業經驗的專家擔任
高級工程師團隊由機械設計工程師、工藝工程師、電氣工程師、工程師組成,均擁有8-20年工作經驗
榮星傳動作為高新技術企業,技術研發人員占據三分之一
擁有各類數控機床、加工中心、焊接設備120多套
擁有領先的成套檢測和試驗等測試裝置
17年的生產加工經驗,配套專用生產、試驗工裝,提高產品生產效率和精準度
自主研發動載、空載、靜載試驗測試平臺,確保產品出廠合格率
遵循ISO9001建立完善的供應商管理體系流程
優先選用名牌標準件,質量更穩定,使用壽命更長
嚴格把控原材料、外協進廠檢驗,從根本上保證每個零部件質量
以零件類型劃分專業生產線,可對市場需求作出最快速反應
制定詳細的生產計劃,過程中各個生產單元自主協調,保證生產中的物流平衡
嚴格執行工藝流程,并建立5S現場管理法則
免費提供現場測繪服務、動力傳動系統整體解決方案
1年質保,終身跟蹤服務
24小時400電話,微信、QQ在線服務
發生事故,24小時內服務人員到位解決問題
金總個人資料 : 1、工作經歷: 1939年3月18日,出生于浙江溫州。 1956年-1962年...
查看詳情合作客戶:福建省青山紙業有限公司
合作產品:行星減速機
合作時間:2015年
合作客戶:誠德鋼管有限公司
合作產品:穿孔機萬向軸
合作時間:2015年
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